<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ایران حسگر کویر &#187; ssr/رته حالت جامد/اس اس آر</title>
	<atom:link href="http://autospeed.ir/tag/ssr%d8%b1%d8%aa%d9%87-%d8%ad%d8%a7%d9%84%d8%aa-%d8%ac%d8%a7%d9%85%d8%af%d8%a7%d8%b3-%d8%a7%d8%b3-%d8%a2%d8%b1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://autospeed.ir</link>
	<description>ایران حسگر کویر&#124; ارائه دهنده انواع سنسور نخ</description>
	<lastBuildDate>Mon, 08 Apr 2024 18:01:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.2.38</generator>
	<item>
		<title>رله حالت جامد (SSR)</title>
		<link>http://autospeed.ir/2019/10/22/%d8%b1%d9%84%d9%87-%d8%ad%d8%a7%d9%84%d8%aa-%d8%ac%d8%a7%d9%85%d8%af-ssr/</link>
		<comments>http://autospeed.ir/2019/10/22/%d8%b1%d9%84%d9%87-%d8%ad%d8%a7%d9%84%d8%aa-%d8%ac%d8%a7%d9%85%d8%af-ssr/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Oct 2019 07:18:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[دسته‌بندی نشده]]></category>
		<category><![CDATA[ssr/رته حالت جامد/اس اس آر]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autospeed.ir/?p=770</guid>
		<description><![CDATA[رله حالت جامد (SSR) یک المان سوئیچینگ الکترونیکی است که در آن با یک سیگنال کنترلی می‌توان جریان یا ولتاژ بزرگتر را کنترل کرد.[۱]عملکرد SSR شبیه رله‌های الکترومکانیکی می‌باشد با این تفاوت که در این المان هیچ قسمت متحرکی وجود نداشته و نسبت به آن دارای ابعاد کوچکتری می‌باشد.عدم وجود قسمت متحرک در SSR موجب...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>رله حالت جامد (SSR) یک المان سوئیچینگ الکترونیکی است که در آن با یک سیگنال کنترلی می‌توان جریان یا ولتاژ بزرگتر را کنترل کرد.[۱]عملکرد SSR شبیه رله‌های الکترومکانیکی می‌باشد با این تفاوت که در این المان هیچ قسمت متحرکی وجود نداشته و نسبت به آن دارای ابعاد کوچکتری می‌باشد.عدم وجود قسمت متحرک در SSR موجب افزایش عمر قطعه شده و در مداراتی که تعداد دفعات کلید زدن زیاد می‌باشد کاربرد دارد. چنانچه بخواهیم در بارهای DC از SSR استفاده کنیم در ساختمان داخلی از ماسفت‌هایی به صورت موازی با یکدیگر استفاده می‌شود تا میزان جریان قابل تحمل SSR نیز افزایش یابد . سه پارامتر جهت انتخاب یک SSR باید لحاظ گردد که در ذیل به آه اشاره می گردد: ۱- محدوده و نوع ولتاژ کنترلی جهت قطع و وصل SSR که دو حالت DC control input و AC control input می‌باشد. ۲- ولتاژی که به دو سر خروجی وصل می گردد ( به دو سر سوئیچ) که این ولتاژ نیز دو حالت DC یا AC می‌باشد.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://autospeed.ir/2019/10/22/%d8%b1%d9%84%d9%87-%d8%ad%d8%a7%d9%84%d8%aa-%d8%ac%d8%a7%d9%85%d8%af-ssr/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
